Grao en Enxeñaría de Procesos Químicos Industriaishttp://hdl.handle.net/10347/115122024-03-29T08:01:48Z2024-03-29T08:01:48ZDiseño de planta desaladora modularMoreiras Ledo, María Joséhttp://hdl.handle.net/10347/312092023-11-08T01:03:44Z2023-07-01T00:00:00ZDiseño de planta desaladora modular
Moreiras Ledo, María José
El objetivo del presente proyecto es el diseño y el procedimiento de fabricación de
unidades de desalación de agua de mar modulares que se instalarán en contenedores
estándar de 40 pies. Cada unidad de desalación está diseñada para una capacidad de
producción diaria de 1200 m3
/día. El agua obtenida se destinará a la producción de hidrógeno
verde principalmente, pero también podría usarse para abastecer de agua regiones con serios
problemas de escasez y así disponer de ella para diversos fines.
Las unidades de desalación de agua de mar utilizan el método de la ósmosis inversa
para transformar agua marina en agua potable, imitando de este modo los principios físicos
que Aristóteles observó en la naturaleza en la Antigua Grecia.
El proyecto se centra en el estudio de las variables más importantes que influyen en
el proceso de filtración, así como las diferentes etapas del proceso: pretratamiento, ósmosis
inversa y postratamiento, con sus dosificaciones químicas por etapas, para el posterior
dimensionamiento y la selección de equipos necesarios para el montaje de la unidad.
Para los cálculos y realización del proyecto se ha tomado como referencia los valores
de las características de muestras de agua del Océano Atlántico.
Traballo Fin de Grao en Enxeñaría de Procesos Químicos Industriais. Curso 2022-2023
2023-07-01T00:00:00ZIntegración energética y diseño de intercambiadores de calor para una planta Lurgi con 100 t/h de producción de metanolSánchez Malaver, León Felipehttp://hdl.handle.net/10347/300742023-02-14T03:03:18Z2022-07-01T00:00:00ZIntegración energética y diseño de intercambiadores de calor para una planta Lurgi con 100 t/h de producción de metanol
Sánchez Malaver, León Felipe
Este trabajo de fin de grado tiene como objetivo realizar la integración energética y el diseño de los equipos de intercambio de calor para una planta industrial que produce 100t/h de metanol por el método Lurgi.
En primer lugar, se analizarán, mediante los métodos pinch y TID (diagrama de intervalos de temperaturas) las posibles configuraciones de intercambio de calor entre las diferentes corrientes del proceso con el fin de minimizar el uso de fuentes externas de energía (utilities).
Para ello, se tomarán como referencia el diagrama de flujo y las condiciones de operación de una instalación industrial descrita previamente y cuya simulación con el software HYSYS ha sido realizada en otros trabajos de fin de grado.
Una vez determinada las condiciones óptimas de intercambio de calor, se procederá a diseñar los equipos necesarios para conseguir minimizar el uso de utilities y lograr un mayor ahorro energético y por lo tanto también económico.
Este trabajo constará de cinco documentos, estos serán una memoria descriptiva con sus correspondientes anejos, planos, pliego de condiciones, presupuestos y bibliografía. En todos ellos se detallarán todos los cálculos, esquemas, procedimientos y conclusiones llevados a cabo a lo largo de este trabajo de fin de grado.
Traballo Fin de Grao en Enxeñaría de Procesos Químicos Industriais. Curso 2021-2022
2022-07-01T00:00:00ZDiseño del proceso y equipos principales de una planta para la producción de 2600 kg/h de isopropilaminaCedrón Zas, Robertohttp://hdl.handle.net/10347/300732023-02-14T03:03:23Z2022-06-01T00:00:00ZDiseño del proceso y equipos principales de una planta para la producción de 2600 kg/h de isopropilamina
Cedrón Zas, Roberto
El presente proyecto se ha realizado con el objetivo principal de mejorar las instalaciones y condiciones de operación sin sufrir una pérdida de beneficios a pesar de una disminución en la demanda en la producción de isopropilamina a partir de isopropanol, teniendo como referencia en todo momento la optimización del proceso convencional.
Así, el primer objetivo será el rediseño del proceso mediante un nuevo catalizador patentado por BASF, prestando especial atención a los aspectos energéticos y al máximo aprovechamiento de las materias primas. Para realizar esta optimización, se usará el programa Hysys, donde se irán realizando varios diseños del proceso y de los equipos; obteniendo un ahorro energético de fuentes externas de calentamiento y enfriamiento del 41,1 % y 39,8 % respectivamente.
Una vez realizada la simulación óptima, este proyecto se focalizará en la realización del diseño del sistema de reacción, con el objetivo de poder instalarlo de manera real. Dicho sistema estará formado por dos reactores de 1,2192 m de diámetro interno y 9,7536 m de altura cada uno, y unidos entre sí mediante un sistema de tuberías.
Los resultados de todo el proyecto se plasmarán en la Memoria, Planos, Cálculos Justificativos, Pliego de Condiciones y Evaluación Económica.
El coste final de estas modificaciones será de 1.573.690,36 $, con una recuperación de dos años y medio; y obteniendo después de ese periodo un beneficio de 49.487,90 $/mes, equivalente a 26,43 $ por cada tonelada de MIPA.
Traballo Fin de Grao en Enxeñaría de Procesos Químicos Industriais. Curso 2021-2022
2022-06-01T00:00:00ZDeseño do carrozado dun camión para loxística de iogurtVilela Torrón, Danielhttp://hdl.handle.net/10347/300722023-02-14T03:03:23Z2021-06-01T00:00:00ZDeseño do carrozado dun camión para loxística de iogurt
Vilela Torrón, Daniel
O obxectivo deste proxecto é a realización do deseño dun furgón isotermo-frigorífico homologado nun camión DAF LF 180. A empresa solicitante do carrozado decidiu aumentar a súa flota de vehículos debido a un aumento do reparto e destinará devandito camión ao transporte de iogur, por iso é necesaria a existencia dun equipo de frío.
O furgón deberase illar optimizando a perda de frío, aumentando o rendemento no aforro enerxético e considerando aspectos económicos en función dos materiais a empregar, equipo de frío e outros elementos da caixa isoterma-frigorífica. Os fabricantes de iogures recomendan que o transporte e conservación deben realizarse entre 1 e 8 °C, así na realización do deseño e cálculos empregarase como temperatura 4 °C. Para cumprir con estes requisitos realizásense os cálculos oportunos cun illante URSA CTG-300 de 12 cm de espesor sendo o equipo de frío seleccionado un ZANOTTI SFZ 238.
Ademais, o furgón deberá constar dunha resistencia estrutural óptima. Por unha banda, está o sobrechasis que será necesario realizar para elevar o furgón e evitar así a colisión deste co paso de roda, será fabricado en perfil normalizado UPN 120; por outra banda, destaca a resistencia estrutural que debe presentar o furgón en si, que depende de reforzos interiores que se incorporen entre paneis, sistemas de ancoraxe, illante empregado…
A caixa isoterma-frigorífica será construída modularmente en diversas pezas que posteriormente se ensamblarán entre si grazas a perfís en L obtendo con estes un bo acabado estético.
Tamén se realizará unha instalación eléctrica interior que ten por obxectivo facilitar a carga e descarga, e unha instalación exterior que deberá cumprir coa normativa ao exceder os 2,1 m de ancho.
Traballo Fin de Grao en Enxeñaría de Procesos Químicos Industriais. Curso 2020-2021
2021-06-01T00:00:00Z